這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或

旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間

Awajishima Mammoth住起來真舒服而且服務員又很親切,重點

是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪

訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看

了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~

真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

Awajishima Mammoth 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 Awajishima Mammoth 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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關於Awajishima Mammoth









簡介











Offering a barbecue and views of the mountain, Awajishima Mammoth is situated in Awaji. Kobe is 44 km away. Free private parking is available on site.

Some units have a terrace and/or balcony. Awajishima Mammoth features free WiFi throughout the property. Towels and bed linen are offered.

Awajishima Mammoth also includes a terrace.

Himeji is 47 km from Awajishima Mammoth. The nearest airport is Kansai International Airport, 36 km from Awajishima Mammoth.







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服務設施摘要











蜜月行


網路服務









  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









服務與便利設施









  • 吸菸區









接待設施







全球訂房


所有客房均提供









  • 公共浴室







  • 暖氣









  • 空調







  • 電風扇















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預訂與入住須知【必讀】















  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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Awajishima Mamm小型家庭旅館oth 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳育賢、郭芝函、陳慶居、江詩筑╱連線報導】

學測16日放榜,新竹市有實驗中學1位、竹女1位、竹中2位共4人滿級分,70級分以上153人,竹女數理資優班林宛萱目標申請台大醫學系、電機系。

實驗中學科學班蔡霖東,正在清大修大1微積分,已規畫申請香港大學經濟系,以及台大法律系。竹中數理資優班吳文華與謝長達2人目標都是台大物理系。

新竹縣竹北高中個人成績最高71級分,高出全國頂標9級分,其中有3位總級分達70級分以上,有62位學生總級分超過全國頂標,突破歷年紀錄。個人表現部分,70級分以上的同學包括有王維祥、許郁汶、王貞棋等3人。

竹東高中全校達60級分以上者有4人,最高分為62級分,50級分以上有83位達到國立大學錄取資格。

苗栗縣學測有3人74級分,私立建臺中學林延瑋和鍾承叡獨占2人,與國立苑裡高中許俊偉並列縣內榜首。林、鍾可望上陽明醫學系,建臺70級以上共6人,新住民之子連啟賢地考出72級分佳績,成績全縣最亮麗。

林延瑋也是國中會考縣內榜首,他父親是醫生,本身也有興趣繼承父親志業;鍾承叡雙親是公務人員,校方預估2人可望錄取陽明醫學系。

國立苑高學生許俊偉學測74級分,打破國苑校史紀錄,加上他在校成績為全校前1%,預計要參加繁星計畫推甄北醫牙醫系,可望成為全校首名醫科生。

工商時報【袁延壽╱台北報導】

中央與地方不同調,造成國內近6成廢輪胎焚燒處理管道被封閉;從去年下半年至今,有近10萬條廢輪胎堆積在民間回收業者手中;包括正新、建大、南港輪胎已向橡膠公會反映,要求中央應出面與地方協調,解決廢輪胎去化難題,否則夏季即將到來,恐有引爆登革熱等公共衛生問題的隱憂。

根據橡膠公會統計,國內廢輪胎經破碎處理後,有60~65%送至預訂旅館紙廠、鋼廠、水泥廠焚燒作為輔助燃料、10~15%製成再生胎粉、20~25%輕裂解為環保炭黑與焦油。

不過,橡膠公會接獲輪胎業者投訴,從去年第二季開始,不少環團向中南部地方政府施壓,希望禁止行之已久的造紙與鋼鐵業者焚燒廢輪胎。由於中央政府對紙廠、鋼廠及水泥廠焚燒廢輪胎,都有法令規定並許可,但地方政府與環團卻以污染為由禁止焚燒,在中央與地方各有立場下,國內某紙廠已被地方政府罰鍰數千萬元,同時造成台灣1年10~12萬噸的廢輪胎,去年竟有30%~40%仍堆積在民間,外界推估假使問題無解,今年底累計廢胎量恐近10萬噸。

橡膠公會指出,輪胎業者反映,在生產輪胎時已向政府繳交一定金額的廢輪胎處理基金,現在因無處可焚燒,業者還得給民間回收業者每條數十元至百元請求代為回收,一條牛被剝了二次皮。

橡膠公會指出,在日本及歐美等先進國家,廢輪胎透過紙廠、鋼廠及水泥廠做為去化並成為廠區輔助燃料的比例也在50%~60%,符合全球「循環經濟」的潮流,但現在卻因中央公權力無法下達地方政府及受制環團壓力,造成廢輪胎主要的去化管道被封閉,這已造成輪胎業者極大壓力,同時也造成公共衛生隱憂。

橡膠公會表示,希望環保署、工業局等中央主管機關能出面,和地方政府及環團協商,在一定法規同時有監督機制下,同意焚燒廢輪胎,而不是放任各地方政府「中央、地方政策法規不同號;否則夏天來臨後,這些廢輪胎可能孳生蚊蠅,成為引發登革熱的溫床。

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